臺灣技職教育的歷史榮光
雙軌教育代表著企業和學校合作,對學生來說,是給在學的學生們一個機會去業界學習、工作,在台灣有點類似寒暑假到事務所或營造廠實習,但最接近的應該是產學(建教)合作,這個制度可以讓學生們一邊在學校學習書面知識,一邊實際實習,真正執行書本裡的技術,說不定還能了解更多書本上沒有教到的,對企業而言,雙軌教育可以讓企業減少對新進員工的職前培育訓練,使成本降低,讓企業省下一筆錢。
套用在本科建築科的身上,我認為雙軌教育是個很好的學習路徑,舉例來說,利用暑假兩個月的時間去實習根本不夠,因為不管是設計還是營造都是一直持續進行的,或許這兩個月收穫豐富,但兩個月過後回到學校,該忘的都忘的差不多了,該記得的還能記得多少?所以我認為到業界實習並不是短短幾個月的事。
最近幾年,台灣效仿雙軌教育,使得許多科技院校可以和企業合作,建立產學合作專班,讓學生採多元學習,各方面都能學習均衡,面對未來到業界上班還有新興產業的挑戰,不至於慌了手腳,而我認為想在台灣的建築科落實這項制度,不只要多方面嘗試,還要讓學生能選擇自己想深入了解的技術,但台灣的填鴨式教育,還是導致許多家長和學生重視升學科目的成績,而忽視了五育均衡發展,造就許多只會死讀書的學生,另外,學生在業界學習時,可能會漸漸越來越偏向實務上的學習操作,而疏忽書本裡的理論知識,學校和企業也很有可能有不當的勾結,使學生們的權益受損,雙軌教育想在台灣落實,可能還需要花上很長的時間。
從高職到專科,以我的學習經驗來講,我覺得技職教育體系讀書的風氣漸漸偏向高中和大學,但我們的成績不如別人的時候,還在要求紙本上的成績而不是提升專業技術,那豈不是本末倒置,要記得選擇技職體系的初衷,就是除了讀書外,還能有一項專業能贏別人,不管教育部的政策制定的如何,最重要的還是取決於自己的心態,不要總是被侷限在永遠檢討不完的制度裡,就像公東高工老校長黃清泰說的,學生不只是「考試的熟練工人」,而是成為熱愛並且認同自己工作的職人,在社會每一個角落貢獻看似平凡卻不平凡的專業技藝。
雙軌教育代表著企業和學校合作,對學生來說,是給在學的學生們一個機會去業界學習、工作,在台灣有點類似寒暑假到事務所或營造廠實習,但最接近的應該是產學(建教)合作,這個制度可以讓學生們一邊在學校學習書面知識,一邊實際實習,真正執行書本裡的技術,說不定還能了解更多書本上沒有教到的,對企業而言,雙軌教育可以讓企業減少對新進員工的職前培育訓練,使成本降低,讓企業省下一筆錢。
套用在本科建築科的身上,我認為雙軌教育是個很好的學習路徑,舉例來說,利用暑假兩個月的時間去實習根本不夠,因為不管是設計還是營造都是一直持續進行的,或許這兩個月收穫豐富,但兩個月過後回到學校,該忘的都忘的差不多了,該記得的還能記得多少?所以我認為到業界實習並不是短短幾個月的事。
最近幾年,台灣效仿雙軌教育,使得許多科技院校可以和企業合作,建立產學合作專班,讓學生採多元學習,各方面都能學習均衡,面對未來到業界上班還有新興產業的挑戰,不至於慌了手腳,而我認為想在台灣的建築科落實這項制度,不只要多方面嘗試,還要讓學生能選擇自己想深入了解的技術,但台灣的填鴨式教育,還是導致許多家長和學生重視升學科目的成績,而忽視了五育均衡發展,造就許多只會死讀書的學生,另外,學生在業界學習時,可能會漸漸越來越偏向實務上的學習操作,而疏忽書本裡的理論知識,學校和企業也很有可能有不當的勾結,使學生們的權益受損,雙軌教育想在台灣落實,可能還需要花上很長的時間。
從高職到專科,以我的學習經驗來講,我覺得技職教育體系讀書的風氣漸漸偏向高中和大學,但我們的成績不如別人的時候,還在要求紙本上的成績而不是提升專業技術,那豈不是本末倒置,要記得選擇技職體系的初衷,就是除了讀書外,還能有一項專業能贏別人,不管教育部的政策制定的如何,最重要的還是取決於自己的心態,不要總是被侷限在永遠檢討不完的制度裡,就像公東高工老校長黃清泰說的,學生不只是「考試的熟練工人」,而是成為熱愛並且認同自己工作的職人,在社會每一個角落貢獻看似平凡卻不平凡的專業技藝。
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